PEDAL DE L'ACCELERADOR W21006.07701.01W

El pedal de l'accelerador, també conegut com a pedal de l'accelerador, funciona principalment per controlar el grau d'obertura de l'accelerador del motor, regulant així la potència de sortida del motor. El pedal de l'accelerador tradicional estava connectat a la vàlvula de l'accelerador mitjançant un cable o palanca de l'accelerador. Amb el desenvolupament continu de la tecnologia electrònica de l'automòbil, l'aplicació de l'accelerador electrònic s'ha estès cada vegada més. Quan el conductor trepitja el pedal de l'accelerador electrònic, en realitat transmet un senyal del sensor de posició del pedal de l'accelerador a la ECU del motor.

La funció principal del pedal de l'accelerador és controlar el grau d'obertura de l'accelerador, controlant així la potència de sortida del motor. En alguns cotxes, el pedal de l'accelerador està connectat a l'accelerador del motor mitjançant un cable de l'accelerador o una palanca. Quan el conductor trepitja el pedal de l'accelerador, el que controla directament és l'accelerador. Tanmateix, en molts vehicles actuals, s'utilitza l'accelerador electrònic i el pedal de l'accelerador i l'accelerador ja no estan connectats a través d'un cable de l'accelerador. El pedal de l'accelerador de l'accelerador electrònic està equipat amb un sensor de desplaçament. Quan el conductor trepitja el pedal de l'accelerador, l'ECU recull el canvi en el grau d'obertura del sensor de desplaçament del pedal i l'acceleració. Basat en l'algorisme-incorporat, determinarà la intenció de conducció del conductor i després enviarà els senyals de control corresponents al motor de control de l'accelerador del motor, controlant així la potència de sortida del motor.

Actualment, el pedal de l'accelerador dels cotxes es presenta en dos tipus: "tipus de terra" i "tipus de suspensió".

El pedal de tipus pis té el seu eix de pivot situat a la part inferior del pedal, de manera que es pot prémer tota la planta del peu i el mateix pedal serveix de fulcre. La part inferior de la cama i el turmell poden controlar el pedal més fàcilment, cosa que millora la precisió del control del peu sobre el pedal i redueix la fatiga. El pedal de l'accelerador de tipus suspensió té el seu eix de pivot a la part superior del suport, i l'estructura inferior és relativament més senzilla (més prima). Això també fa que el seu mètode de premsat sigui més lleuger. A més, en el disseny, el suport del pedal es pot fer amb barres de ferro, reduint així significativament els costos. Per tant, la majoria de fabricants prefereixen utilitzar aquest tipus de pedals. En comparació amb el pedal de terra, el pedal de l'accelerador de tipus suspensió només pot proporcionar un fulcre per a la part davantera de la sola. Com a resultat, la part inferior de la cama es tornarà relativament rígida durant una conducció llarga, per això la majoria de la gent es queixa que el pedal de tipus suspensió es fa molt cansat després d'un llarg ús.