Cilindre de funcionament 430 embragatge WG9114230018

La funció de la bomba esclava de l'embragatge és separar la placa de pressió de l'embragatge i el full del volant, permetent que comenci el procés de canvi. Funciona en base a principis hidràulics i té l'avantatge d'una pèrdua de potència mínima durant la transmissió. A més, el parell es pot ajustar canviant el diàmetre del cilindre i la carrera de la bomba principal i de la bomba esclava, que equival a una palanca.

Principi del reforç de la bomba esclava de l'embragatge:El reforç pneumàtic de l'embragatge del vehicle s'instal·la al mecanisme de control hidràulic i comparteix la mateixa font d'aire comprimit amb el sistema de frenada pneumàtica i altres equips pneumàtics. Els seus components clau consisteixen en una vàlvula reguladora de pressió d'aire, un cilindre hidràulic, un pistó de potència i una carcassa. La bomba mestra i la bomba esclava són essencialment dos cilindres hidràulics. La bomba mestra té canonades d'entrada i sortida, mentre que la bomba esclava només té una canonada. Quan s'aprimeix l'embragatge, la pressió de la bomba mestra es transmet a la bomba esclava i la bomba esclava funciona, desenganxant el disc d'embragatge i les plaques d'embragatge del volant. En aquest punt, el canvi pot començar. Quan s'allibera l'embragatge, la bomba esclava deixa de funcionar, el disc d'embragatge i les plaques de l'embragatge entren en contacte amb el volant i la transmissió de potència continua. L'oli de la bomba esclava torna al dipòsit d'oli.

Per tal de minimitzar al màxim la força que actua sobre el pedal de l'embragatge sense augmentar la carrera del pedal a causa d'una relació de transmissió excessivament gran del dispositiu de transmissió, s'han afegit diversos dispositius d'assistència basats en mecanismes de control mecànics o hidràulics en vehicles mitjans i pesats i en determinats automòbils. En prémer el pedal de l'embragatge, l'oli hidràulic forma una certa pressió al cilindre mestre de l'embragatge i després entra al reforç de l'embragatge. En aquest moment, l'oli hidràulic realitza el seu treball en dos passos dins del booster. El primer pas és entrar al sistema hidràulic del booster de l'embragatge. L'oli hidràulic actua sobre el pistó hidràulic i el pistó hidràulic empeny la vareta B cap endavant. L'extrem esquerre del pistó hidràulic es manté en estat segellat per una junta en forma de D-, i el pistó hidràulic té dues copes de pistó hidràulic.