Sensor de nivell d'aigua JH6 3818080-1063/C

El sensor de nivell d'aigua és un element sensor que detecta la presència de líquid en funció de la conductivitat o dels canvis de capacitat. Quan el sensor està immers en el refrigerant, el líquid actua com a conductor per connectar el bucle del circuit o canvia el valor de la capacitat entre els elèctrodes, activant així la sortida del senyal. No depèn del moviment mecànic d'un flotador, de manera que és resistent a la vibració, pot suportar altes temperatures i té un temps de resposta ràpid. Es manté estable i fiable en condicions de treball complexes, com ara l'arrencada d'alta freqüència-en vehicles comercials i el transport de llarga-distància. Aquests sensors solen estar encapsulats en acer inoxidable o plàstics d'enginyeria i tenen un nivell de protecció IP67 o superior, capaç de suportar la humitat, la contaminació d'oli i les interferències electromagnètiques. En el sistema de post-tractament de l'estàndard Euro VI, funciona en coordinació amb l'ECU. Quan el nivell de refrigerant baixa per sota del llindar de seguretat, activa immediatament una alarma d'instrument per evitar danys per sobreescalfament del motor.

Els conductors de llarga distància-experimentats que han conduït camions J6 saben que un augment sobtat de la temperatura de l'aigua no és poca cosa. La darrera vegada que conduïa per l'Anhui North Expressway, l'aire condicionat estava completament activat i l'indicador de temperatura de l'aigua va pujar tranquil·lament. Afortunadament, la llum d'alarma de nivell d'aigua al quadre d'instruments es va encesa i el cotxe va ser detingut per a la inspecció. Va resultar que la connexió de la canonada de subministrament d'aigua estava fluixa i tenia fuites, però la sonda va parlar immediatament, evitant que el vehicle quedés encallat fora de la zona de servei. Aquesta sonda de nivell d'aigua 3818080-50A està dissenyada específicament per adaptar-se a l'estructura original del model J6 Liberation. És fàcil de connectar i desconnectar, té un anell de segellat gruixut i està llest per utilitzar sense necessitat de calibratge. Després de repetides proves de xoc fred i calent en el rang de temperatura de -40 graus a 120 graus, el senyal es va mantenir clar i precís, sense falses alarmes ni informes tardans. El cos de la sonda és petit i no interfereix quan s'amaga a la cantonada del dipòsit d'aigua auxiliar. Apretar-lo fa que sigui estable, i fins i tot les vibracions no arriben al terminal del cablejat. Després de substituir tres sondes antigues, aquesta vegada no hi va haver més "falsa alarma" o situació "silenciosa": simplement segueix tranquil·lament la línia del nivell de l'aigua, com un company que mai parla però sempre compleix la seva cita.

Un dispositiu d'alarma de nivell d'aigua amb funcions de visualització del nivell d'aigua, control automàtic del nivell d'aigua, alarma de nivell d'aigua i alarma d'error. És un sensor de dos-fills que detecta el nivell d'aigua. La longitud de la línia de detecció d'immersió del nivell d'aigua es mostra en forma d'un sol dígit. Quan el nivell d'aigua és "0": el relé d'alarma ultra-baix funciona i surt; quan el nivell d'aigua és "9": el relé d'alarma ultra-funciona i surt; quan el nivell d'aigua està entre "1" i "8": el relé de control automàtic del nivell d'aigua funciona automàticament.

L'alarma automàtica de nivell d'aigua funciona de la següent manera: quan el nivell d'aigua puja per sobre de la línia d'avís, el flotador s'eleva, provocant l'activació del circuit de control. Aleshores, l'electroimant tira cap avall l'armadura, connectant així el circuit indicador d'alarma i il·luminant la llum indicadora d'una alarma. En termes de física, el principi de funcionament es pot descriure com un relé electromagnètic i flotabilitat.