Descripció

Enviar la consulta

Element de filtre WG9719190001-1

El filtre d'aire està relacionat amb el rendiment de potència, l'economia de combustible, el soroll d'admissió i el nivell de fum del motor dièsel. Segons les estadístiques, el desgast durant el període inicial, el 70% està relacionat amb el filtre d'aire. L'eficiència de filtratge del filtre d'aire té un paper decisiu en el desgast i la vida útil del motor.

Les partícules en suspensió a l'aire són pols, amb un rang de mida d'aproximadament 1-1000 μm. Si la velocitat del vent és baixa, les partícules de pols amb una mida superior a 200 μm i inferiors a 1 μm tenen poc efecte sobre el desgast del motor, perquè les partícules de pols més grans de 200 μm no són fàcils de flotar a l'aire i s'instal·len ràpidament. Les partícules de pols de més de 200 μm i menors d'1 μm tenen poc efecte sobre el desgast del motor. Tingueu en compte que les partícules de més de 200 μm són difícils d'entrar al parell de fricció, mentre que les partícules de pols de menys d'1 μm es troben dins de la pel·lícula d'oli del parell de fricció. El filtre d'aire per a automòbils tracta principalment amb partícules de l'aire d'entre 1 i 200 μm. Des de la perspectiva de la filtració de l'element del filtre d'aire, les partícules de pols es classifiquen en tres nivells: (A) classe, 1-5 μm, (B), 5-30 μm, (C) classe, 30-200 μm. Les partícules de classe (A) són massa petites i són difícils de filtrar mitjançant un bany d'oli inercial normal o un tub vòrtex; les partícules de classe (B) es poden filtrar fàcilment mitjançant filtres d'aire d'alta eficiència. Les partícules de classe (C) generalment es poden separar per filtres gruixuts. La composició, la distribució, les propietats físiques i químiques, la concentració de pols, els factors geogràfics i climàtics de la pols de l'aire varien. Segons la situació a la Xina, les tres regions del nord tenen un territori extens, una gran quantitat de sorra i pols i llargs períodes de fortes estacions de vent, amb una concentració de pols de l'aire que oscil·la entre 0,001 i 1,0 g/m³. Els components principals de la pols d'aire són els abrasius durs, seguits de la matèria orgànica i els òxids de calci, alumini, ferro, etc.

El càlcul mostra que quan no s'instal·la cap filtre d'aire, a una concentració de pols de 2,5 g/m3 i una velocitat del motor de 1800 r/min, el consum de combustible pot arribar als 4 kg/bh, fent que el motor es desgasti ràpidament. Els resultats de la prova indiquen que un dipòsit amb un motor dièsel es farà malbé a causa del desgast del motor després de només 15 - 20 hores de conducció per un camí de terra amb una concentració de pols d'aire de 3 g/m3.

Cal instal·lar un filtre d'aire fiable i eficaç al sistema d'admissió del motor.

Per tant, per millorar el grau de purificació de l'admissió del motor, reduir el desgast dels components i allargar la vida útil del motor, s'ha d'instal·lar un filtre d'aire fiable i eficaç al sistema d'admissió del motor.

1. Filtre d'aire gruixut

Els filtres d'aire gruixuts comuns inclouen: filtres de malla metàl·lica submergida en oli-, filtres farcits de fibra seca-i filtres de plàstic d'escuma de tipus YP i M-I, etc.

2. Filtre d'aire mitjà

Els filtres d'aire mitjà habituals inclouen els filtres de plàstic d'escuma de tipus M-I, II, IV i els filtres de fibra de vidre de tipus YB. Generalment es fabriquen en forma de calaix o bossa. A causa de les diferents mides de porus, gruix i velocitat de filtració de la capa de material de filtre, els filtres d'aire mitjà tenen un ampli rang d'eficiència.

Taller de fàbrica

El nostre servei

Garantim que respondrem la vostra consulta/correu electrònic el més aviat possible.
Garantim que obtindreu productes de-més qualitat de nosaltres.
Garantim que us enviaran les mostres com més aviat millor.
Garantim que rebràs un servei professional i eficaç.
Garantim que els productes es lliuraran el més aviat possible.
Garantim que s'acceptaran requisits personalitzats.