VIDRE ESQUERRA 2118-5403250-13D

Lloc d'instal·lació: darrere del llit de la cabina del conductor, la zona fixa darrere del pilar B-, finestra lateral fixa no-giratòria; dividit en dues peces simètriques esquerra i dreta, amb imatges miralls del mateix model per a la distinció, i no es poden barrejar.
Funció bàsica
Per complementar la il·luminació posterior de la cabina del conductor, reduïu la zona cega de la vista posterior quan feu marxa enrere o canvieu de carril;
Tanqueu el panell lateral posterior de la cabina del conductor, aïlleu la pluja, la pols, el soroll del vent d'alta{0}}velocitat i eviteu les fuites d'aigua al compartiment del llit;
Color marró fosc per a l'aïllament tèrmic i la protecció solar, redueix l'augment de la temperatura de la cabina del conductor durant la conducció de llarga-distància i redueix la càrrega de l'aire condicionat;
Millora la privadesa a l'interior de la cabina, fent impossible que l'exterior pugui observar clarament la zona del llit.

a. Els principals materials de producció per al vidre d'automòbils inclouen: vidre flotat d'automòbil, pel·lícula PVB (polivinil butiral), pasta de plata, tinta i materials auxiliars inclouen: peces de llengüeta, bases, suports i bandes de vora. La nostra empresa utilitza vidre flotat per a automòbils de primera-classe, principalment comprant làmines blanques i verdes de primera-classe de fabricants nacionals com ara Shanghai Yaping, Shennan Glass i Dalian Float Glass. La nostra pel·lícula PVB utilitza principalment pel·lícules PVB de Kishio Company del Japó i DuPont Company dels Estats Units. La pasta i la tinta de plata s'importen de Corea del Sud, DuPont dels Estats Units i Japó, i els materials auxiliars s'obtenen a tot el món.

b. Procés de producció: el vidre d'automòbil té principalment els dos processos de producció principals següents.

1) Assegureu-vos que la distorsió visual del conductor es redueix al mínim i és menys probable que es cansi.
Quan talleu els espais en blanc, presteu atenció a la direcció de la laminació del vidre per assegurar-vos que ambdues peces de vidre tinguin la direcció de laminació vertical.
2) Com que les dues superfícies del vidre flotat són diferents, durant el procés de producció, una superfície entra en contacte amb el bany d'estany i l'altra superfície entra en contacte amb el gas amoníac. Normalment ens referim a això com a superfície de llauna i superfície d'aire. L'adhesió entre la superfície de l'aire del vidre i el PVB és més forta que la que hi ha entre la superfície de l'estany i el PVB. Per tant, durant la producció, la superfície de l'aire del full exterior mira cap a dins i la superfície de l'aire del full interior mira cap a fora per al muntatge. Això garanteix que ambdues superfícies d'aire entrin en contacte amb PVB.
Tall: com que el vidre doblegat laminat es forma plegant les capes interiors i exteriors de vidre juntes, la làmina interior del vidre és generalment més curta que la làmina exterior. Quant més curt depèn de la curvatura del vidre i de la mida de la superfície esfèrica. Tant si es tracta de tall CNC com de tall de plantilla, cal distingir la mida de les peces de vidre i muntar-les correctament abans d'entrar al procés de cocció de doblegat.